Alinhamento e balanceamento: diferenças e quando fazer
Qual a diferença entre alinhamento e balanceamento, sinais de que o carro precisa e com que frequência fazer.
Resposta rápida: Alinhamento ajusta os ângulos das rodas para o carro andar reto e os pneus gastarem por igual. Balanceamento distribui o peso do conjunto pneu e roda para eliminar vibração. Faça os dois ao trocar pneus, depois de impactos fortes e a cada 10.000 km, ou conforme o manual.
Alinhamento
Corrige a convergência, a cambagem e o cáster, ângulos que saem do lugar com buracos, meio-fio e desgaste da suspensão. Carro desalinhado puxa para um lado, o volante fica torto e os pneus gastam de um lado só.
Balanceamento
Corrige a distribuição de peso de cada roda com contrapesos. Roda desbalanceada vibra no volante ou no banco, normalmente entre 80 e 110 km/h, e desgasta pneus e suspensão.
Quando fazer
- Na troca de pneus ou de rodas.
- Depois de bater em buraco ou meio-fio.
- Depois de mexer na suspensão ou na direção.
- A cada 10.000 km, ou no intervalo indicado no manual.
- Quando o carro puxar, o volante ficar torto ou houver vibração.
Conteúdo informativo. Para o seu veículo, siga sempre o manual do fabricante. Dúvidas? Fale com a equipe da Alternativa Pneus pelo WhatsApp (62) 98268-5709 ou pelo telefone (62) 3286-1300.
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Perguntas frequentes
Alinhamento e balanceamento são a mesma coisa?
Não. Alinhamento ajusta os ângulos das rodas; balanceamento corrige a distribuição de peso para eliminar vibração.
Volante tremendo é alinhamento ou balanceamento?
Na maioria dos casos é balanceamento. Carro puxando para um lado costuma ser alinhamento.
Precisa alinhar ao trocar os pneus?
É recomendado: pneus novos com o carro desalinhado gastam de forma irregular desde o início.
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